走進(jìn)河北港口唐山港京唐港區(qū)36#-40#煤炭泊位堆場，一只超大型的“氣墩墩”格外與眾不同。步入其中，機(jī)械作業(yè)聲清晰可聞。在這個(gè)全國單體面積最大的氣膜結(jié)構(gòu)條形倉內(nèi)，目前已經(jīng)周轉(zhuǎn)了284萬噸的煤炭，通過斗輪機(jī)取料裝船輸送至下游電廠，助力南方地區(qū)迎峰度夏電煤供應(yīng)。
“氣膜條形倉形成的內(nèi)部封閉空間，可以最大程度抑制貨物揚(yáng)塵污染，實(shí)現(xiàn)粉塵零排放。”“條形倉里設(shè)置了智能控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)，以科技手段實(shí)現(xiàn)氣壓及氣體檢測、溫度監(jiān)測、火災(zāi)報(bào)警等環(huán)節(jié)的智能控制?！碧粕礁奂瘓F(tuán)股份有限公司項(xiàng)目建設(shè)辦工程建設(shè)部部長李宏民談起這個(gè)項(xiàng)目興致勃勃。
“煤炭存儲(chǔ)在條形倉里，不經(jīng)受風(fēng)吹日曬，能夠防止水分蒸發(fā)和雨水侵入，可以更好地保護(hù)貨物品質(zhì)?！闭f起條形倉建設(shè)帶來的另一個(gè)好處，股份公司煤炭業(yè)務(wù)部副部長王光璞滔滔不絕。
這是京唐港區(qū)大力推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來，唐山市深入踐行綠色發(fā)展理念，在環(huán)保治理問題上持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步加快鋼鐵企業(yè)環(huán)境問題系統(tǒng)治理、落后產(chǎn)能淘汰和揚(yáng)塵治理等整治力度。唐山港集團(tuán)股份有限公司積極行動(dòng)， “公轉(zhuǎn)鐵+散改集”綠色集疏運(yùn)體系建設(shè)加快。電動(dòng)重卡、氫能重卡等清潔能源設(shè)備提速引進(jìn)，為淘汰高排放集疏港車輛做好了準(zhǔn)備。目前，港區(qū)已有2288臺(tái)電動(dòng)重卡，20輛氫能源電動(dòng)重卡參與集疏港作業(yè)，新能源車輛疏港占總疏港量的47.67%，每年可減少近4萬噸的二氧化碳排放量。綠色，正逐漸成為京唐港區(qū)發(fā)展的鮮亮底色。
“自投資2.9億元的礦石鐵路疏港配套裝車系統(tǒng)投入運(yùn)營，‘后場取料—管帶輸送—火車裝車’的全流程自動(dòng)化、綠色運(yùn)輸，達(dá)到了少用人的目的。項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后，可減少汽車疏港60萬輛次，減少碳排放量10萬噸。我們通過運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，讓唐山港向低能耗、低碳港口再進(jìn)一步?！碧聘酃煞莨靖笨偨?jīng)理孫景剛表示。
值得一提的是，這套系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用了節(jié)能型永磁直驅(qū)電機(jī)和高耐磨管帶，裝車能效提高了15%。系統(tǒng)還與港口業(yè)務(wù)、生產(chǎn)系統(tǒng)深度融合，與海關(guān)等窗口系統(tǒng)直接對(duì)接，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)一單制、數(shù)據(jù)全網(wǎng)通，在形成暢通高效的電子通關(guān)環(huán)境的同時(shí)，也有效幫助腹地鋼鐵制造企業(yè)進(jìn)一步降低了物流成本。
綠色轉(zhuǎn)型，有“顏值”更有“內(nèi)涵”。唐港股份公司累計(jì)投資14.22億元，進(jìn)行港區(qū)功能、貨種結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸方式調(diào)整。以粉塵治理為主線，建成17660米防風(fēng)抑塵網(wǎng)。3年投入750萬元改造提升綠化環(huán)境，新增綠化面積11600平方米。遠(yuǎn)程智能灑水抑塵控制、綠化景觀建設(shè)、垃圾分類回收同步實(shí)施。如今的港區(qū)，碧波蕩漾、綠樹成蔭、花開滿園。由表及里，從量到質(zhì)，綠色轉(zhuǎn)型深度、廣度持續(xù)推進(jìn)。引導(dǎo)船舶靠港岸電常態(tài)化使用，岸電接引次數(shù)及供電量連續(xù)5年保持增長。倒運(yùn)車輛自動(dòng)苫蓋、無人清掃車等一大批綠色環(huán)保設(shè)施投入使用。
真金白銀的投入，換來實(shí)實(shí)在在的效果。今年1至6月，京唐港區(qū)省控站綜合指數(shù)為4.294，在我市22個(gè)園區(qū)中排名第一。
“守護(hù)碧海藍(lán)天”，科技力量不可或缺。唐港股份矢志創(chuàng)新，堆取料機(jī)、裝船機(jī)等設(shè)備智能遠(yuǎn)程集中操控改造項(xiàng)目輪番上馬。目前，10臺(tái)堆取料機(jī)已投入生產(chǎn)作業(yè)，3臺(tái)裝船機(jī)完成自主改造，6臺(tái)卸船機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)化改造正在推進(jìn)。加快打造數(shù)字管控平臺(tái)，以礦石碼頭公司為試點(diǎn)啟動(dòng)散雜貨生產(chǎn)系統(tǒng)重構(gòu)升級(jí)，打造全流程可視化、精細(xì)化數(shù)字管控平臺(tái)。GIS管控平臺(tái)更新上線，作業(yè)人員、車輛實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)精度定位，現(xiàn)場調(diào)度指揮水平躍升。公轉(zhuǎn)鐵、油改電、管廊運(yùn)輸?shù)染G色物流運(yùn)輸模式快速推進(jìn)。光伏發(fā)電、綠色照明、中水替代等多領(lǐng)域節(jié)能有序?qū)嵤?，詮釋了京唐港區(qū)建設(shè)“低碳港口”的決心和信心。
面向未來，京唐港區(qū)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向越來越清晰，目標(biāo)越來越堅(jiān)定，將繼續(xù)聚焦推動(dòng)科技創(chuàng)新與綠色環(huán)保，為加快“三個(gè)努力建成”“三個(gè)走在前列”步伐，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化建設(shè)河北唐山篇章作出更大貢獻(xiàn)。
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