自入夏以來，河北地區(qū)持續(xù)高溫天氣，為滿足企業(yè)和百姓不斷高漲的用電需求，中國鐵路北京局充分發(fā)揮鐵路大運量優(yōu)勢，組織石家莊鐵路物流中心、石家莊南站、石家莊車輛段等單位做好走訪對接、加強調度指揮、優(yōu)化運輸組織，全力做好迎峰度夏電煤保供運輸。
中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中心擔負著石家莊地區(qū)裕華電廠、良村電廠、鹿華電廠、西柏坡電廠、上安電廠，以及衡水、邯鄲地區(qū)電廠等總計15家電廠的電煤保供任務。“為保證電廠正常生產，我們要深入山西省華陽集團、陽泉聚晟、蔭營煤業(yè)、潞安集團等上游煤炭發(fā)運企業(yè)走訪對接，精準掌握電煤生產和運輸計劃，并對電煤裝運實行優(yōu)先裝車和優(yōu)先掛運，同時做好裝車時電煤表面的抑塵液噴灑，為電煤運輸開辟了‘綠色快速通道’。”石家莊鐵路物流中心物流調度部經理王校亮說。
石家莊鐵路物流中心不僅要對接上游的煤炭企業(yè)，保障電煤應裝盡裝，還要對接下游的各家電廠需求，做好電煤精準供給。
“電廠的運行機組不同，對電煤品類的需求也不一樣，有的機組需要煙煤，有的需要貧瘦煤，有的則需要無煙煤或低硫煤，如果無法精準滿足，也會影響企業(yè)正常發(fā)電。”王校亮說。因此，石家莊鐵路物流中心與各家電廠建立起一對一聯(lián)系制度，每日摸清電廠對每個電煤品類的需求數(shù)量，再積極協(xié)調煤炭發(fā)運企業(yè)按需調整不同品類電煤的生產結構，確保電煤每天都能按需、精準、科學到達。
那該如何全力保障電煤高效運輸、順利到站入庫呢？石家莊南站肩負起了電煤運輸“最后一公里”的任務。石家莊南站調度車間黨總支書記張曦介紹，石家莊南站對電煤列車實行優(yōu)先放行，并將調車機、調車組等設備和人力盡可能向電煤列車傾斜，保證電煤運送第一時間送到電廠，為后續(xù)卸車打好基礎。
為保障電煤運輸重點列車的安全運行，擔負貨物列車檢修任務的石家莊車輛段組織專門人員，以高標準、快速度將列車檢查完畢。“夏季用電高峰期全國的電煤列車到達這里，在此期間，我們每天4班，每班檢修電煤運輸車輛4-5列，每列檢修需要35分鐘的時間，我們盡最大努力保證每輛列車的安全。”石家莊車輛段石家莊南運用一車間黨支部書記張永軍說。
此外，石家莊鐵路物流中心積極協(xié)調電廠，加強對翻車機等卸車設備的維護，以及卸車勞力組織，尤其當遇有電煤集中到達時，及時開辟第二卸車場地，擴大卸車能力，確保電煤卸車不積壓。
針對當前河北地區(qū)雨水天氣多發(fā)季節(jié)，中國鐵路北京局適時啟動應急預案，組織石家莊供電段、石家莊電務段等相關單位加強對石太鐵路等“電煤主干道”設施設備的檢查和養(yǎng)護，為電煤安全運輸保駕護航。
據(jù)統(tǒng)計，在6月1日—7月10日期間，中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中心已累計裝運電煤532.97萬噸，同比增長7.4%；轄區(qū)內15家電廠電煤可耗天數(shù)平均達27天以上，有力支撐了發(fā)電企業(yè)迎峰度夏。
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